Все об установке электроусилителя руля на Лада Гранта в гаражных условиях
Комплект ЭУР. Модернизация оказалась очень серьезной, коснулась буквально всех узлов автомобиля. Не исключением стала рулевая система.
Трехспицевый руль с черной лаковой вставкой обшитый экокожей, выполненный в стиле Mercedes AMG. Трехспицевый руль с черной лаковой вставкой обшитый экокожей и украшенный цветной прострочкой, выполненный в стиле автомобилей Лада Приора 2. Представленный руль позволит "осовременить" интерьер авто, так как похожий руль используется в автомобилях Лада Приора.
На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм. Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм один или два, в зависимости от модели , и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль. Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты неравномерность вращения. Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.
